Гараж от блокове от пяна със собствените си ръце (+ рисунки)

Строителството на гаража е отговорен бизнес. Много е важно в резултат на това той да стане надеждна защита за вашия автомобил. Можете да използвате различни материали за такива работи, например тухли, дърво, газобетон и пенобетон. Следваща ще се счита технологията на строителство на гараж от пяна блокове. Ще научите за отличителните черти на този материал от тази статия.

Дизайн - стъпка една

Проектът на гаража от блокове от пяна може да се извърши с помощта на специални компютърни програми. Но можете да го направите сами. Така че можете да вземете под внимание особеностите на вашия район в проекта и да направите планирането по ваша преценка.

Наред с други неща, си струва да се реши дали гаражът ще изпълнява и други функции освен съхраняване на автомобил. Например, помислете за това:

ще бъде ли оборудвана контролната яма;

е сутерен, необходим за съхраняване на консервационните и други продукти през зимата;

ще бъде инсталиран.

Имате ли нужда от допълнителна работна зона, например маса, работна маса и др.

Като се започне от това, трябва да се изпълни проект, който да отговаря на предназначението на гаража. Съответно, определят вида на фундамента, неговата дължина и ширина, както и височината на стените и тавана. Ако вземем например стандартните размери на такава структура, те са в следните граници:

• ширина 3-3,5 м.
• височина 3 м.
• дължина 4.5-6 m. 18

В края на тази статия са предвидени редица проекти и чертежи за изграждане на гараж. Ако сте доволни от този или онзи проект, можете да го използвате. Но в същото време не забравяйте да разгледа характеристиките на вашия район: нивото на подземните води и структурата на почвата.

Изчисляване на размерите на блоковете от пяна

Обикновено за изграждане се използват блокове от 600 * 300 * 200 mm. Дебелината на стените едновременно може да бъде 200 мм, а 300 мм просто чрез завъртане на блока. Що се отнася до неотопляемия гараж, дебелината на стената е достатъчна до 200 мм. За да се определи дебелината на стените на отопляваната сграда, е необходимо да се вземат предвид местните климатични условия. Ако проектът вече е готов, тогава е реалистично да се изчисли необходимия брой единици. За да направите това, изпълнете следните действия:

• Например, вземете размерите на гаража 5 * 6 * 3 м. Сега изчисляваме дължината на периметъра на стените и съответно броя на блоковете в един ред: (5 + 6) * 2 и разделяме дължина на блока 0,6 м. В резултат се получава следното действие: (5 + 6) * 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 броя).

• След това определете броя на редовете. В нашия случай височината на гаража ще бъде 3 м. Така че трябва да се раздели на височината на блока 0,3 м. Оказва се така: 3 = 0,3 = 10 реда.
• Въз основа на това лесно можете да определите колко блока са необходими за цялата конструкция: 37 бр. * 10 ред. = 370 бр. Но е важно също така да се вземе под внимание размерът на портите, вратите и прозорците, ако има такива. Ако полагането на стените се извършва с дебелина 200 mm, то средно по 1 m 2 врати и прозорци включва 6 блока от пяна. Въз основа на размера на вратите и прозорците, вие определяте общата площ на отворите и умножете получената сума с 6. При стандартни размери, средно, получавате от 40 до 50 блока. В крайна сметка трябва да закупите 300 - 320 блока от пяна. Съгласно тази схема, е възможно да се изчисли броят на блоковете за гараж от всякакъв размер.

  Не забравяйте да вземете под внимание следните нюанси: по време на транспортирането може да има увреждане на материала и при такива изчисления не сме взели предвид дебелината на шева. Поради тази причина добавете 5% към полученото количество. В противен случай може да нямате достатъчно няколко блока, за да завършите полагането на стените.

  Маркиране на територията

  

  След приключване на подготвителната работа, както и след закупуване на всички необходими материали, можете да пристъпите към маркиране на гаража. В ъглите на бъдещата структура, чук в клечките. По протежение на целия периметър между тях се разтяга струната. Проверете ъгъла между резбите. Тя трябва да бъде равна на 90 °. Или можете да нарисувате аксиални маркировки - това е много по-лесно и по-точно. Ако дължината на нишката е една и съща, тя определено ще бъде 90º. Когато маркирате, спазвайте размерите, посочени в проекта.

  Когато маркировката е завършена, стойте близо до бъдещата гаражна врата и се уверете, че нищо няма да им попречи да се отворят. Тя може да бъде дърво, сграда, ограда или нещо друго.Ако няма сериозна намеса, можете да започнете да произвеждате основата.

  Основата е основата на основите

  P> Блокът от пяна е сравнително лек материал, поради което изчезва необходимостта от изграждане на вдлъбнатина и тежка основа. Но не само теглото на материала влияе върху избора на един или друг тип основа. По-важен критерий са вида и свойствата на почвата на строителната площадка. Например, ако нивото на подпочвените води във вашия район е под марката 2-2.5 m, а почвата не е еднаква и гъста, тогава можете да изградите лека основа с дълбочина до 0.5 m. , защото трябва да построите монолитна основа. Това се дължи на особеностите на блоковете, които не понасят стреса на огъване. В резултат блокът от пяна избухва и самата сграда се разпада. За да се избегне това, стените са разположени върху монолитна плоча, която „плува” в земята заедно с цялата сграда.

  Ако проектът предвижда изграждането на наблюдателна яма, тогава изчезва вариантът на фундамента с монолитна плоча. В този случай ще трябва да изградите подводен колан или комбинирана основа за набиване на ленти.

  Например, разгледайте конструкцията на лентови основи, дълбочина 0.8 м. Работата се изпълнява в следния ред:

  • Изкопана е траншея с дълбочина 0,8 м. Ширина равна на блока от пяна (200) mm) и добавете 150 mm, в края дебелината на основата е 350 mm.
  • Дъното на изкопа трябва да бъде внимателно уплътнено.
  След това се напълва пясъчна възглавница, състояща се от 100-150 mm пясък и 70-100 mm от развалините. Всеки слой също е трамбован.
  • За фундамент, инсталирайте кофраж.
  • Необходимо е да се постави в изкопа заварен или свързан скелет на армировка. В резултат на това ще направите рамка за лентови основи.
  • След това трябва да запълните фундамента с бетон, вибриращ веднага и добре.

  Докато сушенето на бетона, можете да пристъпите към производството на контролната яма, ако е предвидено от проекта.

  Контролна шахта

  

  Припомнете си, че при изграждането на контролната яма е необходимо да се вземе предвид дълбочината на подземните води. Ако дълбочината е повече от 2,5 m, тогава дренажът не е необходим. Ако е по-малко, е необходимо съответно дренаж. Каним ви да се запознаете с производствения процес на инспекционната яма, в която е необходимо да се направи дренаж. Трябва също да направите изчисления за неговия размер. Дължината се избира, като се вземе предвид размерът на колата, обикновено 2 м. Що се отнася до дълбочината, тя трябва да бъде такава, че да е удобна за придвижване. Така че, вие отчитате растежа на собственика на колата, добавяйки към него 30 см и клирънса на колата, който е равен от 120 до 175 мм. В резултат приблизителната дълбочина ще достигне до 1800 мм. (30 см е много - няма да стигнете до колата. Клирънсът на автомобилите е различен и това трябва да се вземе предвид предварително, като се вземат предвид експлоатационните качества на съществуващата кола.

  Работата по производството на контролната яма е както следва:

  1. Първо се извършват земни работи, като се взема предвид дебелината на замазката, възглавницата, хидроизолационния слой и дренажа.
  2. Дъното на ямата трябва да се запълни с чакъл, пласт от 100 мм, след което пясък с пласт 50 мм.
  3. Траншеите се изкопават по периметъра на изкопа за организиране на отводняване, дълбочина до 500 mm.
  4. Изкопът е покрит с геотекстил.Трябва да се увият 80 см на стената на изкопа.
  5. След това се запълва 50-милиметров слой от чакъл и се монтира дренажна тръба. малък наклон за тяхната функционалност: 1 см наклон ще е достатъчен за 1 м.
  6. След това напълнете тръбата със слой от чакъл на 20 см и увийте геотекстила. Така че дренажът е готов.
  8. Бъдещият етаж на ямата е пълен с малък слой глина, който трябва да бъде утъпкан.
  9. Следващият слой се разстила валцова хидроизолация, например покривен материал или полиетиленово фолио.
  10. След направата на кофража, армировъчната рамка се полага от армировка и се излива с бетон. Препоръчително е да се добавят "Дехидрол" или "Бетонобъркачка" за производството на водоустойчив бетон в бетоновата смес.
  12. Когато замазката е суха, се извършва повторна хидроизолация.
  13. Ако подпочвените води са високи до нивото на земята, то стените на наблюдателната яма също са измазани / утъпкани с глина.
  14. За изграждане на стени, можете да използвате тухла или да направите монолитен бетон, като предварително сте направили хидроизолация и построили кофраж с армировка. Последният вариант е най-подходящ за високите нива на подпочвените води.
  15. По стените е положен хидроизолационен слой, който е свързан с хидроизолацията на пода. Всички фуги, прорези и ръбове внимателно дръжте. След това се налива бетон.
  16. Когато стените са сухи, можете да завършите стените и пода на наблюдателната яма.
  Стените могат да бъдат измазани и облицовани с плочки или фибростъкло.
  18. В горната част на шахтата трябва да се монтира релса. Това е необходимо с намерението колата случайно да попадне в дупка. За производството му се използва метален ъгъл от 60 мм. Размерът на ямата е заварена рамка. Поставяйки ямата, рамката се бетонира. След завършване на строителството, ще бъде възможно да се поставят дъски на ъгъла (40 мм дебелина е достатъчно), за да затворите ямата.

  Този етап на работа може да се извърши или веднага след като фундаментът бъде излязъл за стените на гаража или след тяхното изграждане.

  Монтаж на портата

  

  Преди изграждането на стените е важно да се монтира портата. Те ще бъдат частично вградени в стената. Преди да ги инсталирате на основата, е необходимо да сложите хидроизолационен слой от покривен материал в 2-3 слоя. Заварени парчета армировка 40 cm Ø12 mm към рамката на вратата. От всяка страна трябва да бъдат заварени до 4 броя. Мястото на решетките трябва да бъде направено така, че да падне върху шева на блокове от пяна. И преди да инсталирате рамковите врати, те трябва да бъдат боядисани с предварителен грунд. Монтажът на вратата трябва да бъде строго съобразен с нивото. Следователно в този процес трябва да използвате нивото и отвеса. Възможно е да се фиксира портата с помощта на дървени решетки, поставяйки ги диагонално.

  лъч над отвора на портата

  лъч над отвора

  За да имаш надежден портал основата, лъчът е направен над тях. За да направите това, можете да направите метална рамка и да я излеете с бетон. Но помнете, че дължината на гредата трябва да бъде по-голяма от дължината на отвора поне 0,2 м от всяка страна. Като опция можете да инсталирате готовия лъч под формата на I-лъч. В този случай, от метален ъгъл от 50 * 50 mm заварете рамката до размера на портата. Инсталирайте трябва да е така, че от вътрешността на гаража да е точно до стената. Ъгълът е фиксиран с цимент. След това, от горе, монтирайте I-лъча на рамката и портата.

  Ако се планира да се изгради втори етаж, то около периметъра се изгражда колан за броня, който да държи плочата на пода. За гараж от блок с пяна е необходимо, тъй като той ще задържи цялата конструкция заедно и ще бъде надеждна опора за покрива.

  Walling

По-добре е да започнете изграждането на стени под ъгъл. Монтажът на блокове се извършва от дългата страна по стената. Блоковете от пяна се подреждат върху специално лепило или циментово-пясъчен разтвор. Ако говорим за лепило, то осигурява по-добра топлоизолация. Следователно използването му е по-ефективно. Освен това, разходът на лепило е сравнително малък.

Така, поставяйки ъгли, разпънете въжето между тях. На него ще бъдат зидани стени. Всеки два реда полагане трябва да бъдат подсилени. За тази цел в шва се полага специална армировка от мрежа или зидария. Решетките, които сте заварени преди вратата, са вградени в зидария между блоковете. Когато сте достигнали таванната греда, полагате без преместване на блока. Ако е необходимо, подстригвайте блока така, че да не се счупи снопът от шевове.

Откриването на портите

Ако ще се прави проекта навес покрив, стени от зидария незабавно се извършва под ъгъл към задната стена на гаража. На 1 m достатъчно линеен наклон 5 cm.

За производството на наклон, блоковете от пяна се подрязват просто със специална ножовка. Съвсем друго е, ако покривът е фронтон. Тогава е важно да се помисли как ще се затворят фронтоните на покрива. Като опция можете да продължите полагането или употребата на друг лек материал, като дъска.

Ремък за пенобетон

Ремък за пеноблок

Изграждате кофраж по периметъра на стените Височина 0,3 м. В нея се закрепва армировъчната метална рамка от арматурата. Всичко това е конкретизирано. Ако за припокриване на покрива се използва припокриване на лъча, тогава необходимостта от изграждане на такъв мощен колан от броня изчезва и в резултат на това кофражът също не е необходим. Това ще бъде достатъчно, за да сложи слой от дебел цимент на стената над арматурата и след това отново слоя цимента. Ако е необходимо, отстранете останалия разтвор с мистрия. Важно е да се контролира дебелината на разтвора. Тя не трябва да бъде в такова състояние, че да се спусне по стените или да не е твърде дебела, което ще се разпадне в един миг.

Покривна конструкция



Най-често срещаната конструкция на покрива е да се монтира бетонна плоча, която трябва да бъде покрита с няколко слоя покривен филц. Но когато се изграждат стени от блокове от пяна, тази техника не е подходяща, защото само по себе си този материал е относително крехък и може да се продава под тежестта на плочата. Помислете за пример за изработване на еднокрилен покрив с помощта на I-лъч:

• Прекосявайте покрива на стъпки от 800 mm, монтирайте гредите.Дължината на гредата трябва да бъде 200-250 мм по-голяма от стената, т.е. от двете страни ще бъде толкова много, че покривът ще виси. Това ще защити структурата от валежи. Гредите са вградени в стената.
• На долния рафт, сгънете дъските 40 мм възможно най-плътно.
• Разпръсквайте рубероида върху тях. По краищата покривният материал се сгъва с 10 см.
• След това заспивате върху покривния материал със шлака, експандирана глина или друг насипен сух топлоизолационен материал.
• От горната част на изолацията направете тънък цименто-пясъчен замазка до 3 см.
• Когато се изсуши замазката, третирайте я с течен битумен мастик, например грунд.
• След това, чрез сливане, се разстила покривният филц през гаража в посока от дъното на покрива нагоре. Всяко платно се припокрива, което ще осигури купчина от дъждовна вода и стопи вода, без да я изсипва в покривния „пай“.

В заключение остава да се направи козирка над портата. Тя може да се направи самостоятелно, като се заварява от ъгъл и се закрепва с поликарбонат или друг покривен материал или да се приготви.

Подредба на пода

Когато стените вече са издигнати, покривът е инсталиран и е направена контролната яма, можете да започнете изграждането на етажа на гаража. Трябва да има солиден под, тъй като колата ще има голям товар върху замазката. Следователно, идеалното решение би било да се произведе бетонна основа. Дървените подови настилки могат да се извършват директно в пешеходната зона, особено ако са планирани работната площ и монтирането на маси. Ще бъде по-удобно да бъде на дървен под, отколкото на бетонен.

Така земята е нивелирана и уплътнена. Също така всеки следващ слой се уплътнява, състоящ се от:

17 развалини 100-150 mm; 18 '17' пясък 50-100 mm; 18 '17 чакъл 50-100 mm.

Вътре на покрива

В заключение излива бетон замазка слой не е по-малка от 200 мм. След това ще трябва да завършите стените, да извършите необходимите комуникации и да стартирате колата си в новата, надеждна и суха "къща".

Струва си да се отбележи, че закупуването на блокове от пяна от общите разходи за целия проект е около 30%. Повечето от парите отиват за подреждането на основата и покрива. Въпреки това, въпреки това, един гараж от пяна блок се счита за един от най-евтините. Ако вече имате опит с този строителен материал, напишете коментари в края на тази статия. Вашият опит може да помогне на начинаещите.

Видео

Искате ли повече информация за изграждането на блок с пяна блок? Гледайте видеоклипа:

Чертежи

Гараж от блок от пяна с изчисления

>

гараж в съчетание с баня

гараж проект на

Проект за две коли



Габаритни размери 170 170

Таблица за изчисляване на броя на блоковете от пяна

Секционни врати

Гаражно оформление с му хвърли Полагане на стени от блок от пяна

1> Основи на плитки фундаменти

Монтаж на естествена вентилация

Схема на единичен гараж 170> 168> Гаражни покриви

Конструкция на гаражна покрив

Схема на изолация на стени от блокове от пяна със сайдинг Основа за сглобяване Порти за гараж с преддверие