Как да регулирате карбуратора на резачка

Верижният трион е инструментът, който много собственици на частни къщи предпочитат да имат под ръка, защото без него не можете да се справяте при монтажа на дървени конструкции, ремонти, а също и когато става въпрос за просто рязане на клон или цяло дърво. Предимството на верижния трион е, че работата му не изисква електрическа мрежа и удължителни кабели, които се простират в цялата къща и двора, но този инструмент трябва да се презареди, ако е необходимо с бензин, смесен с масло.

силен дим се появява при работата на инструмента, причинена от тези или други неизправности. [7]

Решението на всички тези проблеми често е едно нещо - достатъчно е да разберете как да регулирате карбуратора на резачка и в какви случаи трябва да се направи.

Карбураторно устройство

За да разберете как правилно да регулирате карбуратора на верижния трион, трябва да разберете какъв принцип работи. На диаграмата по-долу можете да видите как работи това устройство.

Опростена диаграма на карбуратора

Обмислете принципа, по който работи основната система за дозиране. В долната част (1) и в горната част на мембраната (2) се създава различно налягане, в резултат на което диафрагмата с цилиндрично бутало (3) се активира и започва да се издига. Процесът продължава до оборотите на двигателя. Този ефект се постига благодарение на факта, че чрез отваряне на дросела (5) двигателят, чрез увеличаване на скоростта, създава известен вакуум, а диафрагмата заедно с цилиндричното бутало (3) се издига заедно с иглата (4). Това увеличава количеството гориво, влизащо в двигателя. Цялата тази система стабилизира вакуума в зоната на иглата, така че горивото се смесва по-добре с въздуха.

Принципът на работа на карбураторите на верижните триони от различни производители е един и същ, но устройството може да се различава леко.

След изучаване на илюстрацията можете да разберете какви са детайлите на карбуратора.

Разглобен карбуратор Таблица с имена

Други неизправности

Верижният трион не започва 2>

Преди да започнете настройката на карбуратора, трябва да разберете причината за евентуална неизправност. Помислете за ситуации, които могат да възникнат:

Таблица

Съвсем ясно е, че преди нещо общо с верижен трион, трябва да разберете защо работи лошо.

Първо трябва да се погрижите за удобно място, където можете да правите корекции или да поправите карбуратора. Тя трябва да бъде плоска платформа, достатъчно широка, така че частите, положени върху него, да не бъдат изгубени, падащи на пода. 2

В бензин, вода

Вода в бензин

В сравнение с вода, бензинът има по-ниска плътност, така че винаги ще бъде над водата, която е влязла в резервоара. Верижният трион няма да бъде в състояние да работи по такъв състав, така че трябва да се отървете от това, което не трябва да бъде в резервоара, да се оттича вода от него.

За да проверите дали това е така, трябва да изключите тръбата на горивната тръба от карбуратора и да я поставите в пластмасова бутилка и да източите бензина в него. Както можете да видите на снимката - той ще се срещне. В този случай карбураторът трябва да се разглоби и почисти. Ако няма гориво в горивото, ние го връщаме в резервоара и търсим друга неизправност.

Характеристиките на бензина се влошават с времето и двигателят може да не стартира само поради тази причина. В този случай старото гориво се източва и се излива прясно.

Проверка на свещите

Отвиване на свещта

Състоянието на свещта може да бъде сравнено с отворена книга - просто трябва да можеш да четеш. Дадената таблица ще ви помогне да разберете това.

Таблица на състоянието на свещите

Проверете за захранване

Искрата трябва да е мощна

Лесно е да се провери дали наистина има искра на свещта. За да направите това, премахнете върха, развийте свещта и отново сложете върха върху него. Свещта трябва да се постави върху корпуса на двигателя, да се включи запалването и интензивно да се завърти коляновия вал - ясно видимата искра трябва да се изплъзне от анода към страничния електрод.

Много високо напрежение се прилага към свещта - от порядъка на няколко хиляди волта. Ако държите свещта в ръката си, докато проверявате, токовият удар ще бъде много болезнен. Също така, не е необходимо да се държи ръчно, притискайки го към корпуса на мотора, тъй като е възможно да не го държите по невнимание, а след това отново можете да проверите тока "докосване".

Дори ако искрата е силна, това все още не е основният показател за работата на свещта, тъй като при компресия в двигателя тя може да намалее или изчезне напълно. Може да се провери под налягане в специално устройство.

Тестване на действието на свещ под налягане В някои случаи причината може да бъде причинена от свещник. Той има резистор, който предпазва от излъчване на радиосмущения и неговото изгаряне причинява изчезване на искрата. Можете да го проверите, като извадите от него високоволтов проводник и го свържете директно към свещта. Проверката се извършва по същия начин, както е описано по-горе.

Тел с високо напрежение също може да се повреди. Ако в него има дебела централна сърцевина, тя може само да я прониже и искрата ще отиде в тялото. Ако вътре в телта се навие тънка тел, то вероятността изгарянето му е много висока.

Понякога се случва, че контактите на комутатора изгарят или просто се провалят. Можете просто да свържете клемите с отвертка. Ако след тези действия има искра, тогава трябва да смените превключвателя.

Ако все още няма искра, тогава повредата може да бъде в сензора на залата или в електронния запалителен модул. В този случай, за да се провери и отстрани неизправността, вземете триона на сервиза.

Така че, след като сме се справили с възможни неизправности и ги елиминирали, нека пристъпим към настройка на карбуратора.

Причина за нестабилната работа на двигателя може да бъде слабата компресия. В този случай корекциите могат да постигнат незначителни резултати.

Регулирайте карбуратора

Легенда за регулиращите винтове

Всъщност регулирането на карбуратора не е толкова трудно, колкото изглежда.

Няма нужда да попълвате по-евтин бензин. Не само, че моторът няма да развие необходимата мощност, той също ще трябва да настрои карбуратора за това гориво. В допълнение, потреблението на нискооктаново гориво ще се увеличи.

По-голямата част от карбуратора се регулира с три винта. От това колко добре ще се извърши настройката, зависи от ефективността, мощността на верижните триони и разхода на гориво.

Телата, които регулират карбуратора

Помислете за ролята на всеки винт. 2-5202 T204. Регулира празен ход на двигателя. (На някои модели S3; LA може да бъде маркиран). С него задайте минималната скорост, при която двигателят ще работи стабилно. 'Н620. Управление на главния самолет. Той отговаря за максималната скорост. По същество, този дозатор, регулиращ потока на горивото. 7'202 L204. Смес за управление на качеството за стабилизиране на двигателя на празен ход.

С маркови верижни триони, производителят предоставя ръководство за експлоатация, което също съдържа стандарти за регулиране на карбуратора на съществуваща машина. В други случаи, винтовете H и L се завъртат, докато спре, след което отвинтва половин оборот. По този начин се извършват основните настройки, като последната настройка се извършва само на топъл двигател.

Настройка на карбуратора на топъл двигател

Смяна на въздушния филтър

Настройката на карбуратора се извършва само след почистване или смяна на филтъра.

Двигателят се загрява в рамките на няколко минути и едва след това можете да започнете да инсталирате карбуратора.

Освободете дръжката, която се използва за управление на газта - двигателят не трябва да спира. Можете леко да увеличите скоростта (винт Т204), но само така, че веригата да не се завърти.

Започваме да затягаме бавно винта L204. Ние правим това, докато скоростта на двигателя започне да пада.

Необходимо е да се провери как работи двигателя при високи обороти и след това рязко да се рестартира газът. Ако двигателят е работил добре, но след това е спрял, можете да увеличите скоростта, като затегнете винта T .

Колко висока е скоростта на коляновия вал на двигателя? Без тахометър това не е проверено, но не трябва да мислите, че колкото повече, толкова по-добре. Те могат да бъдат увеличени или намалени чрез винт . Освен това, за да се увеличат оборотите, винтът трябва да се завинти и да се намали трябва да се отвинти.

Ако всички настройки са направени правилно със собствените си ръце, двигателят ще работи без прекъсване. Следните условия също трябва да бъдат изпълнени:

• При обороти на празен ход веригата остава неподвижна.
• Необходимо е верижният трион реагира чувствително на управлението на ускорителя, като бързо набира скорост. Верижни триони в действие

  Ако веригата на верижния трион е тъп, тогава натоварването върху двигателят ще се увеличи. Заточването на веригата ще помогне за решаването на ситуацията.

  Остава да се провери работата на устройството под товар. Ако всичко е нормално, тогава можете да се заемете с работата, но ако двигателят работи периодично, той губи мощност и т.н., тогава трябва да опитате отново да направите корекции или да се свържете със специалист.

  Видео

  Вижте как да регулирате празния ход на карбуратора на STIHL MS верижния трион:

  Какво да правите, ако резачът не се стартира, защото запълва свещите? Отговорът може да се получи, като гледате видеоклипа: