Как да си направим врата от вълнообразен

В момента асортиментът на всеки строителен магазин е изпълнен с огромно количество материали, предназначени за подреждането и монтажа на вратата. Въпреки това, повечето разработчици предпочитат да използват профилирани, защото тя има редица полезни свойства: дълготрайност, издръжливост, естетика и достъпна цена. Суровините се произвеждат във фабриката по метода на студено валцуваните ламарини, двете страни на които са обработени със защитен слой от цинк, който предпазва повърхността от вредното въздействие на околната среда и преждевременното му разрушаване. За да се запознаем по-подробно с представения материал, както и да отговорим на въпроса как сами да направите порта на вълнообразната подова настилка, трябва да разберете характеристиките на неговото използване и да проучите технологията на сглобяване.

Предимства на дизайни

Използването на този материал се дължи на редица определящи предимства. От тях, следните са признати за съществени:

дълъг период на работа;
малка част от структурата;
огромен избор на цветове и текстури;
няма нужда периодични ремонти;

Видове структури

Как да си направим врата от вълнообразен Видове структури

От многото налични опции изработката на портата е да се подчертаят два ярки представителя:

> люлка - две врати, които се разминават в противоположните страни.
Прибиращо се - една ролка, движеща се по оградата.

От представения списък, трябва да спрете вниманието си във втория изглед, тъй като това спестява околното пространство и не е съчетано с ефектите на лошото време.

За да изградиш плъзгаща конструкция със собствените си ръце, трябва да изчислиш правилно пропорциите на противотежестта и да подготвиш солидна основа. В противен случай портата може да се деформира и да се провали.

Необходими инструменти и устройства

Абсолютно във всяка строителна мярка предишният етап на целия ход на работа е избора на необходимия инструмент. За да направите плъзгаща се врата ви трябва:

ниво на конструкция и рулетка,

заваръчна машина;

българска или специална ножовка; и набор от битове;

ъглошлайф;

гумен чук;

kleplenik;

гаечен комплект;

байонетна лопата;

резервоар за приготвяне на бетонова или циментова смес.

Структурни елементи на конструкцията

Предварително проектиране и избор на оптималните размери на бъдещите порти, на които пряко ще зависи общото тегло на конструкцията, е гаранция за качество и продължителност експлоатационен живот. Компонентните части се избират като се вземе предвид общото тегло, ширината на отвора и височината на профилираната облицовка. В допълнение, важни елементи на плъзгащата конструкция са конзолни аксесоари, които включват:

горен предпазен валяк;

долни ролки;

крайна ролка и запушалка на лъча;

двойка уловители; направляваща релса. В същото време, неразделна част от портата е здрава рамка, която изпълнява важна поддържаща функция. При неговото производство, като правило, се използват метални профилни тръби, размерите на които зависят от размерите на отвора.

Ако има желание да се оборудват портите с автоматика, тогава не забравяйте да закупите електрическо задвижване, дистанционно управление, фар и релси в допълнение към консумативите. Също така за фиксиране на велпапе ще трябва да използвате метални винтове или покривни нитове в размер на 15 бр. на листа.

Технология за сглобяване

За правилното изграждане на плъзгащите се врати, трябва да се направи приблизителен проектен чертеж, в който да се изчислят необходимите материали и да се посочат всички компоненти елементи.

След това трябва да пристъпите към подготовката на обекти за основата на стълбовете и подпорни колони. В повечето случаи те се изпълняват като изкоп под ипотечния елемент и вдлъбнатини.

За опростяване на този процес е полезно да се изберат съществуващите поддържащи бази на оградата като референтни стълбове.

Конструкция на основата

Посоченият елемент включва производството на основата за опорните стълбове и самата врата. При липса на възможност за използване на подпори от оградата, си струва да се копаят два отвора с дълбочина не по-малка от 1,5 м. След това поставяме стълба в жлеба и го фиксираме с бетонен разтвор. Основата на вратата осигурява оборудване на траншея с ширина 50 см и дълбочина най-малко 1,5 м.

Важна характеристика е местоположението на изкопа.

Конструкцията на фундамента включва използването на U-образен метален продукт или канал, чиято дължина трябва да съвпада с дължината на подготвения изкоп. В същото време се използват усилващи елементи за укрепване на основата и придаване на необходимата якост. От вътрешната страна на каналната греда сегментите от метални пръти са заварени към дълбочината на изкопа, образувайки някаква задна част. Каналът трябва да бъде положен по такъв начин, че неговият горен ръб да е подравнен с повърхността на пътя, а краищата му са плътно прикрепени към носещите колони.
Монтиране на опорни колони b> Две ролкови колички са монтирани на повърхността на каналната греда, която ще извърши движението на крилото. , Не забравяйте за поставянето на електрически кабели. По правило всички схеми и чертежи са затворени с електрическо задвижване.

Когато полагате канал със заварени армировъчни продукти, проверете хоризонталното им положение с нивото на сградата. Въпреки това, за да се избегнат изкривявания и по-нататъшно деформиране на портата, контролирайте тяхната позиция, която ясно трябва да съвпада с плъзгащата линия на бъдещото крило.

Създаване на рамката

Преди да започнете да режете и заварявате метален профил, трябва да определите размерите на вътрешната рамка и рамката. За производството на последния компонент е необходимо да се използва профил с напречно сечение 60 * 40 и предпазна преграда 40 * 20. На долната рамка на рамката е монтирана направляваща релса и всички елементи се задържат заедно чрез заваръчна машина. След това, използвайки нитове или метални винтове, ние фиксираме профилирана обвивка върху рамката.

Не забравяйте за безопасността при работа с метални изделия. За да направите това, трябва да закупите очила и ръкавици за лични предпазни средства. Полезно събитие ще бъде предварителното почистване на повърхността на тръбата от ръжда и други замърсявания.

Крайни мерки

b> В крайната канална греда, която е бетонирана в основата, трябва да фиксирате вагоните и да ги преместите в противоположни посоки. След това се поставят върху рамкова конструкция с валяк и се изравняват на ниво конструкция. След заваряването е необходимо да се вземе платформа от вагони с канал по посока на кръста, отново да се провери вертикалността, хоризонталното положение, липсата на изкривявания и накрая да се кипи по целия периметър. След това фиксираме уловителите, горните механизми за безопасност и крайни ролки.
Закрепването на елементите трябва да се извършва така, че крайният валяк на крилото при затваряне на вратата да се преобърне над уловителя, за да се отстрани допълнителното натоварване от него.

Важни характеристики при инсталиране на

Спретната порта от профилиран лист

Някои майстори, пренебрегвайки препоръките на специалистите по въпроса за правилното изграждане на плъзгащата се врата, извършват монтажа на вагони със заварени регулиращи щифтове. Използването на тези устройства се дължи на лесното управление и демонтаж в случай на повреда.

Двойка незаписани милиметри може по-късно да доведе до необходимостта от повторно пробиване на лъча на канала, адаптиране към нови размери и т.н. Това ще струва поне няколко дни и в крайна сметка ще ви накара да се върнете към предложеното метод на инсталиране. В заключение бих искал да отбележа, че когато изграждате плъзгаща се порта, първо трябва да се справите с всички тънкости на инсталацията и да изучите повече от една схема на договаряне. В същото време е необходимо да се изчисли теглото на конструкцията и да се изберат правилно всички съставни елементи. За изпълнението на последната задача би било полезно да се потърси помощ от специалисти, които могат не само да посочат грешки при съставянето на чертеж, но и да съветват необходимото оборудване.
Видео