Mar 22, 2019

Как да заточите резачка - заточете резачка

Рано или късно дори и най-качественият трион ще се нуждае от заточване. Можете сами да заточите веригата на инструментите. Основното е да се определи навреме, че е време да започнем заточване.

Състояние на веригата

Как да заточите резачка - заточете резачка Състояние

Как да заточите резачка - заточете резачка > Съвети Преди заточване на верижен трион е необходимо да се определи състоянието на веригата. Така можете да разберете дали е време да започнете да мелете. Острата верига се различава от тъпто състояние на зъбите. Зъбите на острия трион изглеждат малко по-различно. Ако зъбите имат грешен ъгъл на заточване, има следи от въздействието на твърди предмети като камък, а ръбът не е толкова остър, както преди, то е време да започне заточване.

Когато веригата стане тъпа, чипсът става неравен, със следи от масло.

Самият процес на рязане може да сигнализира за необходимостта от заточване. Обикновено, остър трион произвежда чисти, големи чипове, процесът на рязане е лесен, бърз и свободен. Рязането става по-трудно и по-трудно. Заточване на зъбите

Как да заточите резачка - заточете резачка Устройство за заточване

Можете също така да използвате специална електрическа машина, но работата с нея ще изисква някои умения, така че начинаещ е по-добре да извърши процеса ръчно. Наскоро, специални комплекти за заточване на веригата, без да го махате от резачката. Това патентовано устройство обаче е предназначено само за специални вериги PowerSharp. Как да заточите резачка - заточете резачка

Покритие за заточване на зъбите

За безопасност, трябва да поставите спирачка преди заточване на веригата на верижните триони.
При заточване веригата не се изважда от триона. Файлови манипулации се правят сами.

След като поставите веригата на спирачката, е необходимо да затегнете инструмента между коленете.

Работата ще изисква кръгъл файл с диаметър около 5-6 мм, както и множество файлове с различна форма и размер.

След това трябва да инсталирате ръководството.

В процеса на рязане зъбите се заточват и контролният зъб се отстранява.

За да отстраните контролен зъб, трябва да нанесете специална подложка.

Грижа за верижния трион

Грижи

без никакви проблеми, трябва да се грижите добре за нея.

Гориво Инструментът работи предимно върху смес от бензин и масло. Oil - много важен компонент, той е необходим за работата на верижните триони. В никакъв случай не може да се използва единица само за бензин. Съотношението на бензин и масло трябва да бъде приблизително 1:40.

Когато избирате бензин, трябва да обърнете внимание на марки, които имат октаново число над 90.

Маслото служи за смазване на веригата. Тя трябва да се добавя редовно. Трябва постоянно да следите нивото на маслото в уреда.

Настройката на триона трябва да се извършва непрекъснато. В съвременните устройства това не е голям проблем. Нивото на маслото може да се определи чрез специален прозорец и опъването на веригата се регулира с помощта на специално колело. Нещо повече, прекомерното напрежение се предотвратява от специален механизъм.

При работа с верижен трион трябва да се спазват предпазни мерки за безопасност. Този инструмент може да причини непоправими щети на здравето в случай на небрежно боравене. Най-опасният момент в работата, когато трионът отскача по посока на оператора. Предвиден е специален щит за защита. Все пак трябва да сте изключително внимателни. Същото се отнася и за заточване на триона. По време на заточване е необходимо да се инсталират ограничители.

Преди заточване на веригата на резачките, трябва да проверите дължината на ръба на зъба. Ако е твърде кратък, е време да заменим веригата. Можете да закупите нова верига в специализиран магазин. Инсталацията може да се извършва самостоятелно.
Навременното заточване на веригата увеличава експлоатационния му живот - това е неоспорим факт. Колкото по-рано веригата влиза в смила, толкова по-малко слой ще трябва да се отстрани от ръба.

Как да разглобите верижен трион

Преди да съхраните верижния трион, трябва правилно да го разглобявате и обработвате:

Как да разглобяваме Преди всичко трябва напълно да премахнете бензина от триона. За това не е достатъчно да го източите. Необходимо е инструментът да бъде спрян в процеса. Само тогава може да сте сигурни, че в резервоара няма нищо.

Маслото, което се съдържа в инструмента, също трябва да се излее. Той не е полезен за други нужди, защото съдържа стоманени стружки.

Когато се направи с течности, трябва да започнете да разглобявате инструмента. Всички части трябва да бъдат добре почистени. Въздушният филтър също трябва да се почисти.

След отстраняване на веригата, почистете я и го поставете в контейнер с двигателно масло. Ще бъде чудесно, ако остане в него за целия срок на годност. По този начин веригата ще остане най-добра.

Най-често, разбира се, след почистване, трионът се събира (заедно с веригата) и се изпраща в суха топла стая. Дръжте инструмента на студено не може.

Ако оставите верижния трион на студено и след това започнете да шофирате рязко, има вероятност от сериозно увреждане на слушалката.
Веригата, подобно на всеки метал, се компресира в студа. С остър старт той просто ще счупи или повреди други елементи на инструмента. Това заплашва скъпи ремонти. В края на краищата, самата пила не е най-евтината единица. В някои случаи ще трябва да закупите отново слушалките. Затова е по-добре да следвате инструкциите за употреба и инструменти за съхранение. Това ще ви спести ненужни разходи. Веригата може да служи много дълго с внимателна грижа.
Видео

Технологията за ръчно заточване е представена в следния видеоклип:

Автоматичната система за заточване на веригата се обсъжда по-нататък: