Сред дървообработващите инструменти верижните триони са сред най-често срещаните. Това се определя от тяхната производителност, компактност, сравнително ниска цена на консумативите. Практически, само едно безкрайно назъбена верига взаимодейства с дървото, ресурсът от което е доста висок и се изисква само периодично заточване от поддръжката.
Има два вида верижни триони - бензинови и електрически. Първите задвижват веригата с помощта на двутактовия бензинов двигател с 1.5–5 kW с въздушно охлаждане, а вторият с електродвигател с мощност до 2.5 kW. Ако сравним консумацията на гориво и електроенергия, след това за бензинови и електрически триони, паричните разходи за рязане на 1 м
5 от материала ще бъдат приблизително еднакви.
Но за да се определи кое е по-добро от трион или моторна трион, е необходимо да се основава на набор от характеристики, а не само на разходите за гориво или електричество. Цената на покупката, поддръжката, ергономичността, поддръжката и оперативния комфорт са не по-малко важни фактори, влияещи върху избора.
Базовата единица на верижните триони е високоскоростен двигател (12–14 000 об / мин) ), с обем от 40 - 60 cm3. Характеристика на този двигател е, че бензин А92 или AI95 се смесват със специално масло точно преди пълненето на резервоара. Ако зареждате резачката с чист бензин - двигателят ще спре няколко секунди след стартирането.
При двигател със блокировка:Двигателят се стартира с ръчен стартер (кабел). Дръжката на верижния трион е снабдена с антивибрационен механизъм и специална инерционна защита - ако веригата е заседнала, тя може да бъде изхвърлена назад, има реална вероятност от нараняване на трион. Защитната дъга, в контакт с ръката на оператора, моментално спира двигателя и елиминира възможността от повреди, причинени от въртящата се верига.
Веригите за триони се използват от няколко вида, за избора им най-често използваната класификация е по стъпката - разстоянието между долните зъби, които се захващат със задвижващото зъбно колело.
Дебелина на веригата е в диапазона 1,3 - 1,6 mm. Вериги с дебелина до 1,45 мм са достатъчни за домакинските и полупрофесионалните триони, вериги с дебелина 1,5–1,6 мм са необходими за професионални сечива. 2'1 41 / 2'''''20 °. Автобус. 47 19 ° 20. Верига. 47 '48 19 '20. Инерционна спирачна верига. 47 19 4 20. Капак на цилиндъра. '' 19 19 5 20. Дръжка на стартера. 47 '48 19 6 20. Спусък за безопасност. 47 '> 19 ° 7. Газов спусък. 47 '48 19 820. Лост на дросела. '' 19 19 920. Задна дръжка. 47 10 10 °. Капак на резервоара за масло. 47.48'111 ° 20. Предна дръжка. 47 '> 19 12 12. Резервоар за газ Cap.Слушалките за триони с електрически триони са подобни на трион. Но в електрическата трион, като правило, няма съединител, вместо това е осигурен бутон за мек старт. В много случаи това е напълно неадекватно - режимът на изчакване, когато двигателят работи, но веригата не се движи, е по-удобна и безопасна.
Мощността на електрическите триони е много по-ниска от бензиновата - максималната мощност не надвишава 2,5 kW. Опитите да се създадат по-мощни електрически триони не бяха увенчани с успех - масата на двигателя и консумацията на енергия се увеличиха драстично, което се отрази както на удобството на инструмента, така и на неговата цена.
Защитната дъга, в повечето случаи, е на всяка електрическа трион и работи на същия принцип като на бензиновия. Маслената помпа също присъства - често на електрически триони, помпите от същия модел са монтирани както на верижни триони. Те осигуряват смазване на вериги и гуми при всички работни условия. Интензивността на маслото зависи от скоростта на веригата.
Трябва да се отбележи, че тук е скрита една от основните грешки на потребителите на електрически триони. Ако във верижния трион маслото се излива в резервоара на помпата при всяко зареждане с гориво, то по време на работа верижните триони често забравят това. Това води до бързо износване на слушалката и често смяна на веригите и гумите.
Съществува погрешно мнение, че при електрическите триони веригата и гумата се износват по-бързо поради ниските обороти. Ако налеете маслото навреме, ресурсът на слушалката на триона е еднакъв и в двата случая. От величината на скоростта зависи само от представянето. 2''106'2'0'19 '20. Дръжка. 47 19 ° 20. Електромотор 47 '48 19 '20. Резервоар за масло от корк. 2'''19 ° 20. Инерционна спирачка на веригатаКакто вече споменахме, мощността на електрическите триони рядко надвишава 2,5 kW и резачката може да достигне 5 - 6 kW. Но дори и електрическата трион с мощност от 2.5 kW не може да съответства на характеристиките на подобен бензин. Факт е, че електрическата трион със среден товар може да работи непрекъснато до 40 минути, след което трябва да се изключи за 20 минути, за да се охлади двигателят.
Верижните триони нямат такъв проблем, ако не се вземат предвид евтините инструменти за домакинството. Полупрофесионалните и индустриалните такива спирания не изискват и могат да работят 8 часа на ден с малко или никакво спиране. Времето за зареждане с гориво и масло не се отчита - тази операция отнема няколко минути. Струва си да се има предвид факта, че маслото се излива и в електрически триони.
Завъртането на веригата на верижните триони е с 25-30% по-високо от електрическите триони. Съответно производителността нараства толкова много. Като се има предвид способността на оператора да се движи бързо с верижния трион около строителната площадка или по дъската или дъската, което е трудно за електрическия трион да има кабел, производителността се увеличава още повече. Ако сравните верижен трион и моторна трион със същата мощност, тогава работата на бензина е малко по-висока.
Електрическите и бензиновите триони са оборудвани с една и съща слушалка с вериги с еднакъв терен и зъбен профил. Но дължината на гумата, и съответно, броят на зъбите на веригата, се различават. Верижните триони са оборудвани с гуми с дължина от 35 см до 1 м, в зависимост от мощността на двигателя. Електрическите триони са оборудвани с гуми не повече от 0.5 - 0.6 м.
Но този параметър не е толкова важен, колкото изглежда. Правилно е да се сравняват само триони от една и съща мощност, а верижните триони с двигатели 2.4 - 3 kW рядко имат гума по-голяма от 0.5 м. Така че, по този параметър, инструментите са приблизително равни. При дърводобив, където се изискват триони с метрични гуми, електрическите триони не работят, така че не трябва да ги сравнявате.
При избора на верижни триони и електрически триони цената не играе решаваща роля. Много по-важни експлоатационни свойства. Но ако вземете полу-професионални триони, например трион STIHL 180 и електрически трион Makita UC4020A (1,5 и 1,8 kW съпоставима мощност), то цената на трион е почти 40% по-ниска от бензиновата.
Електрическите триони са по-удобни при подготовката за работа. Достатъчно е да инсталирате слушалката, да добавите масло и да включите щепсела. В същото време, най-висококачествените електрически триони са оборудвани с бързозатягащи устройства, които позволяват затягане на веригата или замяна на нея за няколко минути.
Обтегач на веригата без ключ.
Верижният трион е по-труден с това - полу-професионалните и професионални триони са оборудвани с традиционни скоби на гайки, които не могат да се разглобяват без ключ. Затягането на веригата се извършва с помощта на отвертка или специален шестостен ключ. Това отнема малко повече време, но настройките за задържане са гарантирани здраво.
Конвенционален обтегач на веригата.
Приготвянето на горивната смес за верижен трион отнема няколко минути - специални резервоари с градуировки ви позволяват да смесвате бензин и масло в определено съотношение във всяко количество. По правило едно зареждане на резервоара трае 40 до 50 минути работа. След като приготвите 2-3 литра гориво сутрин, ще им бъдете осигурени за целия работен ден. Жътва сместа за бъдещето, за няколко дни не трябва да бъде, с дългосрочно съхранение на неговите свойства се влоши.
Електрическата трион не изисква горивна смес. За да започнете рязане, достатъчно е да поставите щепсела в контакта и да натиснете бутона.
Въпреки това, ако верижните триони са перфектно балансирани и е много удобно да ги държите в ръцете си, то тогава е по-трудно с електрическите триони. В допълнение към факта, че кабелът се смущава значително, те се произвеждат и в два вида моторни механизми - надлъжно и напречно.
Надлъжните триони се различават по разположението на оста на въртене на вала на двигателя по посока на гумата. Те се различават по малка ширина, а по-скоро дълга. Въпреки че са перфектно балансирани, кабелът ограничава тяхната мобилност.
триони са кратки, но говорител на лявата страна на тялото на двигателя нарушава баланса и изисква операторът на някои усилия за запазване на гумата в линията на рязане. Усилието е малко, но при продължителна работа увеличава нивото на умора. Неудобството на кабела в такива триони се усеща по-малко.
По отношение на безопасността, верижните триони изпреварват електрическите, поради липсата на електрически кабел, на който трябва постоянно да обръщате внимание. При мокро и дъждовно време е невъзможно да се използват електрически триони, както и във влажни помещения.
По отношение на евентуално нараняване на режещата част - триони са абсолютно еднакви, можете да се нараните само ако нарушите правилата за работа.
Лост за незабавно спиране на веригата в случай на удар с гръб. Те са оборудвани с електрически и бензинови триони. В крайна сметка е доста трудно да се определи коя е по-добра от електрическа или верижна. Всичко зависи от конкретните задачи и условия на работа. Съдейки по разпространението и популярността на инструментите, и двата вида верижни триони имат право на живот и вършат отлична работа със своите задачи. Важно е да се купи качествен инструмент, а не евтини фалшификати.
Може да се определи коя трион е по-добра от електрическа или бензо, само въз основа на задачите, които ще трябва да изпълнят. Когато използвате верижен трион у дома, когато трябва да изрежете няколко трупа или да направите заготовки от дъски, и двете опции са еднакви по отношение на използваемостта и производителността.
Тя е мобилна, лека и работи при всякакви климатични условия. Радиусът на използване на електрическите триони е ограничен от дължината на електрическия кабел. В дъждовно време или дори при богата роса, не е безопасно да се използва.
Когато закрит дланта трябва да се обърне триони, ако работата се извършва в рамките на една -dvuh стаи. Отсъствието на отработени газове е значително предимство, както и нивото на шума. Ако звукът на електрически триони рядко надвишава 75 dB, тогава бензипилът дори "спира" над 80, а при работа до 100 - 105. На улицата е съвсем приемливо, но в затворено пространство е много неудобно както за пилето, така и за пилето. хората около него.
По-голямата част от електрическите триони са направени за домашна употреба. Тяхната основна цел е да работят на градинска вила с малки количества работа, както и по време на строителството и дърводелството.
Верижните триони са предназначени за честа и продължителна употреба. Те са способни да работят дълго време в почти всякакви условия.
244> | |||
---|---|---|---|
Верижни триони | Верижни триони | ||
| |||
1.3 - 1.5 (1.7 - 6.8) | - | ||
- | 1.6 - 2.2 | ||
Тегло, кг | 4.0 - 7.5 | 3.5 - 6.0 | |
Дължина на гумата, cm | 30 - 100 | 30 - | |
Верижна спирачка | |||
248> По-сложен | По-малко сложен | ||
Трудно за начинаещи | По-трудно | ||
Работа в гората | Перфектно годни | Не е подходящо 249> | |
Работи на строителни обекти и складове | Зависи от условията | Перфектно пасва | |
Работа в къща | Перфектно годни | Перфектно годни | |
Работа в малки стаи | Неподходящо | Перфектно пасва | 246>|
Услуга | По-сложна | По-малко сложна | |
Дълготрайност | Зависи от качеството на инструмента и правилно операция. | Зависи от качеството на инструмента и правилната му работа. 249-238, 389-292 ° С |